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今年,三亚将全力推进“一港三城一基地”规划建设,组建崖州湾科技城法定管理机构,创新市场化运营机制和土地开发模式。推动深海技术实验室正式运行,推动中船重工、中船工业等企业重大项目建设,积极引进中国海洋大学等国内外知名高校和科研机构,打造国家深海基地南方中心和国际一流的深海科技创新平台。加快建设国家南繁科研育种基地、国家热带农业科学中心、全球动植物种质资源引进中转基地,引进和培育一批有影响力的科研机构、种业集团和南繁服务外包企业,推动南繁育种由事业向产业转变,加快实现集南繁种业研发、种业贸易、种业会展、种业科普于一体的全产业链发展。充分利用海南享受服务外包示范城市政策的机遇,加快建设特色服务出口基地。积极培育海洋生物、海洋工程装备研发与应用等新兴产业,发展邮轮、游艇等船舶维修业务。

(三)下降的实际贷款利率先放给谁?(1)先给增量不给存量。央行公告中,当前先选择新老划断,存量贷款仍按照原合同约定执行,新增贷款主要按照LPR定价,暂未细致说明是否有业务区分。(2)先给优质企业贷款和小微贷款。对比以往货币政策降基准息的做法(存贷款基准利率双降),此次LPR改革实际上是非对称降息,存贷款分开走,银行面临净息差收缩的压力。改革因此也变相要求银行选择信贷资质下沉来保住净息差,从而实现解决企业融资难的问题。但信贷资质下沉多深?我们认为初期将停留在优质企业贷款和小微贷款。信贷资质下沉,在帮助银行保住净息差的同时,也增加了不良贷款率上行的风险,对我国银行系统暂时薄弱的风险定价能力提出了挑战。而2019年国有银行还承担着提高利润上缴比例来弥补财政收入缺口的重担。面对净息差和不良率的左右为难,银行信贷资质下沉的空间有限,优质企业贷款或是首选。另外,小微贷款也应当较为受益。此次LPR改革中,不论在报价行选择(着重纳入服务小微企业效果较好的中小银行)还是在改革目标(解决小微企业融资难问题,年内降低小微企业贷款综合融资成本1个百分点),都足见当局对于小微贷款的重视程度。而年初以来在宽信用政策之下,国有行在小微贷款上发挥“头雁”作用,政策响应效果显著,大概率仍将持续。

动保:作为养殖刚性需求的疫苗,随着养殖规模化的快速发展,目前处于行业渗透率快速提升的成长期,具备穿越猪价周期的能力。2018Q1,板块营收增速9%,净利润增速为5%。种子:随着农业供给侧改革的推进,主要农作物种植面积有所回落,达到短期增长瓶颈,加上随着审定渠道的放开,种业进入品种喷发期,竞争烈度的加强使得行业景气度逐步回落。2018年Q1,板块营收增速分别为-17%,净利润增速分别为-56%。营收增速持续下滑,盈利能力随着竞争格局的恶化而快速下降。

有业内人士告诉记者,包括滴滴在内的流量巨头在信贷资金合作上未来或遵循类似方式。“通过大数据做建模、用户画像,进行第一轮风险评估,精准获客引流。此外,还会渗透到贷后管理催收环节,更深入的合作可能涉及联合建模,而银行进行核心风控,最终授信,并对坏账兜底。”

大概不会有哪个行业,会如此命运多舛,在夹缝中艰难求生。但它毕竟活下来了,且已经有了一些上市的成功案例。它不会从金融历史中消亡,它会浴火重生,迎来下一个沉稳阶段……(应受访者的要求,文中部分人名为化名)但对于行业来说,依然有一个艰难期需要度过。

根据官方数据,截至2017年底,滴滴用户数已达到4.5亿人,每天完成订单量超2000万。有业内人士算了笔账——要实现1000亿的贷款余额,只需要1千万用户平均每人借款1万元。即使这些贷款必须与机构合作,相关利润也将会大幅美化滴滴的财务报表。

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